Rolf Nyffeler - Zürich - 07.11.2013 - 09:58 & 10:01
Der Grund für meinen Besuch auf dem P3 war dieser A319 der Air Serbia. Die Airline wurde am 01.08.2013 in Belgrad als Nachfolgerin der JAT Airways gegründet. Zur Zeit betreibt die Airline zwei A319, und wird die Flotte mit weiteren Maschinen diese Typs ausbauen. Die YU-APC wurde Ende Oktober 2005 für Kingfisher Airlines als VT-KFH gebaut. Seit Nov 2012 war der Airbus in Istanbul parkiert, bevor er schliesslich am 07.10.2013 bei Air Serbia gelandet ist. Mit der "neuen" Airline gibt es nun auch einen dichteren Flugplan in die Serbische Hauptstadt. Flug JU 371 verlässt pünktlich die Limmatstadt. (cn: 2621)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.09.2013 - 17:54
Flug JU 331 aus Belgrad erreicht pünktlich Zürich. Aus JAT wird demnächst Air Serbia. Wird dann die jetzt bald 27 jährige 737 auch von der Nachfolgegesellschaft übernommen? (cn: 23714/1305)
Rolf Nyffeler - Zürich - 12.06.2013 - 19:08
Wie lange sehen wir JAT noch? Schon seit Jahren wird spekuliert wie lange diese Gesellschaft noch fliegt und ob sie nun endlich umstrukturiert, und die Flotte erneuert wird. Das Rückgrat der Flotte bilden immer noch die sieben 737-300 welche gegen Ende der 80 Jahre nach Jugoslawien geliefert wurden. So auch die YU-ANK welche als JU 330 aus Belgrad mit mehr als einer Stunde Verspätung die Limmatstadt erreicht. (cn: 23715/1310)
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.05.2013 - 17:48
Die letzte aktive 737-200 im Passagiereinsatz in Europa schaute in Zürich vorbei. Auf dem Kurs JU 330 der JAT aus Belgrad brachte Aviogenex dieses 26 jährige Flugzeug zum Einsatz. Seit 14.05.13 fliegt das während seiner ganzen Einsatzzeit als YU-ANP registrierte Donnerschweinchen nun für JAT. (cn: 23912/1401)
