Die Bulgaren haben eine ihrer drei C-27J ins Static gebracht. Eigentlich waren fünf Spartans bestellt, doch aufgrund von finanziellen Problemen blieb es dann bei denn drei ausgelieferten Stück. (cn: 4145)
Montag, 19. August 2013
073 / Alenia C-27J Spartan / Bulgarsky Voenno-Vazdushni Sily
Die Bulgaren haben eine ihrer drei C-27J ins Static gebracht. Eigentlich waren fünf Spartans bestellt, doch aufgrund von finanziellen Problemen blieb es dann bei denn drei ausgelieferten Stück. (cn: 4145)
8919 / Sukhoi Su-22M-4 / Sily Powietrzne RP
Die Polen sind einer der wenigen verbliebenen Betreiber der letzten Version der Su-22. Kurz nachdem die 8919 "ausgepackt" wurde, konnte ich die mit einer kunstvoll bemalten Nase versehene Su-22 fotografieren. (cn: 28919)
0826 / Mil Mi-17 / Slovenske Vojenske Letectvo
Ebenfalls Innen zu besichtigen war diese farbenfrohe Mi-17 aus der Slowakei in SAR Ausführung. Bei den 100'000 Zuschauern an diesem Tag, war es kein leichtes Unterfangen die ausgestellten Objekte optimal zu fotografieren. (cn: 108M26)
Sonntag, 18. August 2013
603 / Antonov An-26 / Magyar Legiero
Zur Zeit befinden sich noch fünf An-26 bei der ungarischen Luftwaffe im Dienst. Nummer 603 beteiligte sich intensiv an diversen Shows der Magyar Legiero an diesem Tag. (cn: 57303603)
49 / IAR-330M Puma / Fortele Aeriene Romania
Aus Rumänien war dieser Puma in Medevac Ausführung ausgestellt. IAR Brasov baute 164 Pumas in Lizenz, und bei der Fortele Aeriene Romania fliegen noch 57 dieser Helikopter in verschiedensten Ausführungen. (cn: 066)
89+55 / Westland Sea King HAS41 / Marineflieger
Immer noch ein mächtiger Heli ist die Sea King. In Jahr 2013 hat die 89+55 eine Spezial Lackierung zum 100 Jahr Jubiläum der Marineflieger erhalten. Da sich zum Teil ganze Familien vor dem grossen und bunten Heli fotografieren liessen, war es beinahe unmöglich den Heli von vorn optimal zu erwischen. (cn: WA759/81)
L9-66 / Pilatus PC-9M / Slovene Army
Die Slowenen zeigten eine ihrer PC-9 im Static. Im Juni 2010 konnte ich eines dieser Trainingsflugzeuge in Buochs fotografieren. (cn: 639)
3H-FG / Pilatus PC-7 / Österreichische Luftstreitkräfte
Auch der Nachbar Österreich zeigte sich an der Airshow. Im Static stand diese PC-7 mit einer tollen Viper Sonderbemalung. (cn: 445)
6067 / Aero L-159T-1 / Ceske Vojenske Letectvo
Neben dem Gripen betreiben die Tschechen 24 L-159 Jets als leichte Angriffsflugzeuge. Fünf davon stehen als Trainer zur Verfügung. Die 6067 trägt einen Sonderanstrich für 10 Jahre Einsatz der L-159 bei der Ceske Vojenske Letectvo. (cn: 156067)
095 / Sukhoi Su-25UBK / Bulgarsky Voenno-Vazdushni Sily
Nicht optimal zu fotografieren war diese rare Su-25 der Bulgaren. Ein Zelt der Tschechen für ihre L-159 verunmöglichte eine bessere Sicht, auf den Erdkämpfer. (cn: 38220113195)
9240 / Saab JAS-39C Gripen / Ceske Vojenske Letectvo
Das erste mal etwas lauter wurde es bei einer Gripen Demo. Nicht die Gastgeber, nein die Nummer 9240 der Tschechen zeigte was in dem einstrahligen Jet steckt. (cn: 39-240)
98+35 / Ruag 228NG / Marineflieger
Die Marineflieger aus Deutschland schickten eine Next Generation 228 nach Ungarn. 2011 gebaut soll der Prop später die Regi 57+05 erhalten. (cn: 8302)
76-0168 / Beech C-12C Super King Air / US Air Force Europe
Einziges Flugzeug der Amis in Kecskemet war diese King Air, welche seit 1976 im Dienst der USAFE steht, und in Budapest stationiert ist. (cn: BD-25)
71386 / Antonov An-26 / Vazduhoplovsvo i protivvazdusna odbrana
Ein echtes Highlight stellte diese An-26 der Serbischen Luftwaffe dar. Acht dieser robusten Transporter befinden sich noch im Inventar der Serben. (cn: 47313904)
CH-13 / Lockheed C-130H Hercules / Belgische Luchtcomponent
Das grösste Flugzeug im Static war diese bald 50 Jährige Hercules der Belgier, welche den Weg von der USAF über die zivile Evergreen im Jahr 2007 nach Belgien fand. (cn: 4047)
T.21-12 / CASA C-295M / Ejercito del Aire
Die spanische Ejercito del Aire stellte eine ihrer 13 C-295 ins Static. (cn: S-045)
Samstag, 17. August 2013
XX198 / BAe Hawk T1A / Royal Air Force
Neben einem Tornado stand auch ein pechschwarzer Hawk, welcher seit April 1978 zum Inventar der RAF gehört, im Static Display. Der Trainer gehört zur Nummer 100 Squadron aus Leeming. (cn: 312036/036)
ZA602 / Panavia Tornado GR4 / Royal Air Force
Die Royal Air Force schickte diesen Tornado mit Jahrgang 1982 nach Kecskemet. Seit kurzem trägt dieser Tornado die roten XV Buchstaben im Seitenruder. (cn: 127/BT026/3066)
7011 / MiG-21bis (SAU) / Magyar Legiero
Auch eine Doppelsitzige MiG-21 gehörte zu den historischen Exponaten der Ungaren im Static. Hier konnte man sogar im Cockpit Platz nehmen. (cn: 516917011)
401 / MiG-17PF / Magyar Legiero
Ein wenig moderner als die MiG-15 ist diese MiG-17. Seit 1974 ist dieser Jäger ausser Dienst! (cn: 0401)
725 / MiG-15bis / Magyar Legiero
Im Static Display waren einige frühere Muster der Magyar Legiero zu sehen. So auch diese Mig-15 mit einem Logo welches von 1951 bis 1990 verwendet wurde. (cn: 31530725)
10430 / Mil Mi-8T / Magyar Legiero
Bei der Ungarischen Luftwaffe finden sich eine stattliche Anzahl von Mi-8. Die 10430 konnte auch im Inneren besichtigt werden, wovon viele Besucher schon am Morgen Gebrauch machten. (cn: 10430)
UR-MSF / Mil Mi-8MSB / Motor Sich
Auch ein ziviles Muster fand den Weg an die Airshow. Die 2012 gebaute Mi-8 des ukrainischen Herstellers von Flugzeug- und Helikopter Antrieben war einer der Farbtupfer im Freigelände. (cn: 9744312)
SP-YNZ / Mig-15UTI (SBLim-2) / Sily Powietrzne RP
Bei nicht ganz optimalen Lichtverhältnissen erwischte ich eines der Highlights im Flugprogramm der Kecskemet Airshow 2013. Bei der ehemaligen 006 handelt es sich um einen Lizenzbau von PZL-Mielec der MiG-15UTI. (cn: 1A00606)
N407GT / Bell 407GT / Bell Helicopter
Mitten auf der Wiese stand diese militarisierte Bell 407 mit Jahrgang 2012, und einer interessanten sandfarbigen Lackierung. (cn: 54322)
71-4020 / Canadair NF-5B-2000 Freedom Fighter / Türk Hava Küvvetleri
Bei den Turkish Stars ist mit der Nummer 1 auch ein Doppelsitzer zu finden. Die Türken fliegen ihr Programm mit acht Freedom Fightern. Die Jets sind auf der Konya Air Base stationiert. In der auffälligen rot weissen Lackierung stehen dem Team zehn Ein- und zwei Doppelsitzer für die Vorführungen zur Verfügung. (cn: 4020)
08 Blue / Sukhoi Su-27P / Voenno-Vozdushniye Sily Rossioki Federatsii
Neben den Turkish Stars waren die Su-27 der Russian Knights parkiert. Leider hatte die Blaue 08 am Morgen noch eine Haube auf. Neben diesem Einsitzer waren noch zwei weitere Einsitzer und zwei Doppelsitzer in Kecskemet. Dies ist meine erste Begegnung mit einer Su-27! (cn: 2960516761)
71-3048 / Canadair NF-5A-2000 Freedom Fighter / Türk Hava Küvvetleri
Am Samstag stand ein Besuch an der Airshow in Kecskemet (Ungarn) auf dem Programm. Der Weg vom Parkplatz bis auf den Flugplatz dauerte für meine Begriffe etwas zu lange. Das erste zu bestaunende Objekt war die Nummer 8 der Turkish Stars. Dabei handelt es sich um einen F-5A, welcher von der Holländischen Luftwaffe übernommen wurde. (cn: 3048)
Samstag, 10. August 2013
HA-YLR / Yakovlev Yak-40E / Flight Inspection Service
Mit Jahrgang 1975 ist diese Yak-40 noch nicht so alt. Bis zum aktiven Ende war der Dreistrahler stets in der gleichen Funktion aber für verschieden Betreiber unterwegs.(cn: 9541044)
Dank dem grosszügigen entgegenkommen der Betreiber des Parks wurde es uns sogar ermöglicht, geschlossene und in Restauration befindliche Objekte zu Besichtigen! Alles in Allem ein Park den man durchaus weiterempfehlen kann, wenn man Airport Budapest etwas Zeit hat.
HA-MOG / Ilyushin Il-18Gr / Malev
Neben der HA-MOA gibt es noch eine zweite Il-18 im Park. Diese Il-18 flog vom 18.03.1964 bis am 06.12.1988 für die Ungaren und wurde auch als Frachter genutzt. Sobald genügend Geld vorhanden ist, bekommt auch dieser Prop wieder ein anständiges Äusseres. (cn: 184007103)
HA-LCG / Tupolev Tu-154B-2 / Malev
Das grösste Flugzeug im Park ist diese Tu-154. Die Tuppi kam am 01.12.1975 zu Malev. Im August 1992 begann Malev mit einem modernisierungs Programm was das Ende dieser Tu-154 bei den Ungaren bedeutete. Offiziell wurde das Flugzeug am 29.06.1994 ausser Dienst gestellt und in der letzten Malev Bemalung im Memorial Park ausgestellt. (cn: 75A-127)
HA-BCB / Mil Mi-2 / Hungarian National Emergency Service
Diese Mi-2 wurde am 10.01.1980 nach Ungarn geliefert. Den letzten Einsatz hatte der Rettungsheli am 14.08.1994. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte der Helikopter gerade mal 2'841 Flugstunden gesammelt. Nach einer längeren Standzeit wäre 1998 eine grössere Revision fällig geworden. Da das Geld dafür fehlte, übergab man die Mi-2 dem Park wo er nun seit 27.04.1999 ausgestellt ist, und auf eine Neulackierung wartet. (cn: 516302099)
HA-MHI / Antonov An-2M / MEM
Auch der Doppeldecker An-2 darf in so einer Sammlung nicht fehlen. Das Arbeitspferd des Ostens schlechthin, stand vom 19.12.1967 bis zum 10.12.1979 bei MEM in Ungarn im Einsatz. Nach gerade mal 12 Jahren Dienst ist der Prop schon im Museum gelandet. (cn: 701647)
Freitag, 9. August 2013
HA-MAL / Ilyushin Il-14T-04 / Malev
Während alle ausgestellten Flugzeug eine Vorgeschichte in Ungarn hatten, so trifft diese bei dieser äusserlich tip top restaurierten Il-14 nicht zu. Dieses Flugzeug wurde 1957 als 04 Red an die sowjetische Luftwaffe abgeliefert. Nach der Ausserdienststellung im Jahre 1987 schenkte man den Prop dem Transport Museum in Budapest. Seit 1992 ist die Ilyushin im Memorial Park ausgestellt und hat nun eine Bemalung der Malev erhalten. Vor einem Jahr wurde sogar Motor Nummer 1 gestartet! (cn: 147001821)
HA-LBE / Tupolev Tu-134 / Malev
Diese kurze Tu-134 gehörte zu den ersten ausgelieferten Modellen. Bei Malev war die Tu-134 vom 03.04.1969 bis zum letzten Flug am 18.12.1987 im Einsatz, und verbrachte dabei 24'167 Stunden in der Luft für den ungarischen Nationalcarrier. Nach drei Jahren beim Malev Ausbildungszentrum wurde die Tuppi im August 1991 dem Memorial Park übergeben. (cn: 9350802)
HA-LIQ / Lisunov Li-2 / Malev
Ebenfalls in recht gutem Zustand ist eine Li-2 ausgestellt. Der russische Nachbau der DC-3 erreichte Ungarn am 27.03.1952. Bis zur Ausserdienststellung im Jahre 1974 wechselte das Flugzeug öfters zwischen Malev und der ungarischen Luftwaffe hin und her. Seit 1980 stand der Prop in Budaörs herum, und gelangte schliesslich im September 1994 in den Memorial Park. (cn: 23441206)
HA-MOA / Ilyushin Il-18V / Malev
15 Minuten vom Terminal 2 entfernt liegt ein kleiner aber feiner Aircraft Memorial Park. Im Sommer (15. März bis 15. Oktober) ist der Park von 09:00 bis 18:00 geöffnet. Der Eintritt kostet für Erwachsene 1'300 Forint. Gleich beim Eingang steht diese Il-18. Abgeliefert wurde der Prop am 02.04.1960 an Malev. Ihren letzten Flug absolvierte die HA-MOA am 19.02.1987. Seit Juni 1992 ist sie nun im Memorial Park zu besichtigen. Auch der "Uhrenladen" (ja so sah ein Cockpit Anfang der 60er Jahre aus) kann besichtigt werden. (cn: 180001903)
Donnerstag, 8. August 2013
EI-DCO / Boeing 737-8AS (w) / Ryanair
Der A319 HB-JYC der Easyjet Switzerland brachte mich einen weiteren Spotter auf dem Flug EZS 1163 an diesem heissen Freitag von Basel nach Budapest. Dort angekommen rollte nebenan eine Ryanair 737 zum Standplatz. Schnell die Kamera ausgepackt und eine der über 300 Ryanair 737-800 fotografiert. Diese Maschine ist seit 01.11.2004 bei den Iren im Einsatz. (cn: 33809/1592)
LX-WCV / Boeing 747-4R7F / Cargolux
Die Solar Impuls von B. Piccard kommt von ihrer USA Reise zurück. An Bord der LX-WCV von Cargolux kam der Solar Flieger in Dübendorf an. Die Chefpiloten selbst flogen den Frachtjumbo nach Dübi. Cargolux ersetzt zur Zeit die -400er durch die -8 Jumbos, und so ist es nur eine Frage der Zeit, bis dann auch die City of Petange ausgemustert wird. Am Tag der Aufnahme war der Frachter fast auf den Tag genau sechs Jahre bei Cargolux im Dienst (ausgeliefert am 06.08.2007). (cn: 35804/1390)
EI-DTD / Airbus A320-216 / Alitalia
Bei einem kurzen Besuch auf der Terrasse mit meinem Bruder und dessen Sohn, begegnete ich diesem A320 der Alitalia in der aktuellen Lackierung. Der auf den Namen Alessandro Manzoni getaufte Airbus wurde am 02.04.2009 nach Italien ausgeliefert und gehört zu einer stattlichen Zahl von fast 50 A320 bei Alitalia. (cn: 3846)
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